<small id='LqR4W'></small><noframes id='LqR4W'>

    1. <i id='LqR4W'><tr id='LqR4W'><dt id='LqR4W'><q id='LqR4W'><span id='LqR4W'><b id='LqR4W'><form id='LqR4W'><ins id='LqR4W'></ins><ul id='LqR4W'></ul><sub id='LqR4W'></sub></form><legend id='LqR4W'></legend><bdo id='LqR4W'><pre id='LqR4W'><center id='LqR4W'></center></pre></bdo></b><th id='LqR4W'></th></span></q></dt></tr></i><div id='LqR4W'><tfoot id='LqR4W'></tfoot><dl id='LqR4W'><fieldset id='LqR4W'></fieldset></dl></div>
        • <bdo id='LqR4W'></bdo><ul id='LqR4W'></ul>
      1. <legend id='LqR4W'><style id='LqR4W'><dir id='LqR4W'><q id='LqR4W'></q></dir></style></legend>
        <tfoot id='LqR4W'></tfoot>
        2020-10-16中国山东建筑防水协会
            
           |

        En

        您所在的位置:主页 > 新闻动态 > 关注 >

        合肥:4号线打通第37条单线隧道 2号线东延总体设 2020-09-27 21:03   来源:

        1月8日,记者从合肥市轨道交通集团获悉,近日,轨道交通4号线石台路站-金寨路站盾构区间左线贯通,全线打通了第37条单线区间隧道。而合肥市轨道办答复人大代表建议时透露,目前2号线东延工程总体设计已经通过了合肥市规委会审查。


        【4号线】石台路站-金寨路站左线隧道打通


        轨道交通4号线石台路站-金寨路站盾构区间左线全长839.728米,埋深12.6-21.3米,线间距15-17米。施工过程中,盾构机自石台路站东端掘进始发,沿祁门路由西向东推进至金寨路站西端接收。隧道开挖期间,下穿了燃气、污水等重要市政管道,穿越了金寨路站高架桥桩基等重要风险源,施工难度较大。


        自该盾构区间开工以来,建设方带领各参建单位与各产权单位积极协调,做好各项应急措施,将建(构)筑物沉降、地表沉降、管线沉降及盾构机掘进姿态等列为重点管控项目,加强施工安全质量管控,克服了出土难度大等诸多不利因素。目前,4号线全线已打通了37条单线隧道,累计完成盾构工程总量的65%。


        宿松路站已经预留S1号线换乘条件


        去年底,轨道交通3号线开通后,市民关注的目光自然都聚焦在了在建的轨道交通4号线和轨道交通5号线项目。近日,有市民咨询,位于祁门路与宿松路交口的4号线宿松路站(包含相邻区间)的施工进展如何?该站未来是否与S1号线换乘?


        对此,合肥市轨道办回复透露,轨道交通4号线宿松路站主体结构1期已完成,2期结构正处于土方开挖阶段,计划2020年6月份完成主体结构建设。相邻区间各贯通一条单线区间,剩余两条单线区间计划2020年3月底完成。宿松路站在建设过程中预留了换乘条件,因S1号线尚未最终批复,是否换乘以最终批复的文件为准。


        4号线方庙站主体结构已完成


        近日,有市民咨询,轨道交通4号线的方庙站进展如何?该车站主体结构有多长?与3号线的站台是否同步建设?另外是否会新增站点出入口?


        对此,合肥市轨道办回复透露,轨道交通4号线方庙站主体结构已完成,车站主体结构长158.2米;与轨道交通3号线换乘站台已预留施工节点,不与3号线站台同步建设;除已启用的4座出入口外,尚有当涂路东西两侧的2座出入口正在建设中。


        【6号线】尽快开展东延段的前期研究工作


        在答复合肥市十六届人大二次会议的第252号建议时,合肥市轨道办表示,根据《合肥市城市轨道交通线网规划修编》成果,轨道交通6号线西起小庙,东至肥东瑶岗路, 全长约51公里。规划为轨道交通快线,自西向东依次串联蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县。


        6号线一期工程西起鸡鸣山路站,止于东风大道站,全长约35公里。该段目前已列入《合肥市轨道交通近期建设规划(2020-2025)》并报国家发改委审批,待三轮建设规划批复后按批复意见组织实施。


        6号线二期工程(含6号线往肥东延伸并与2号线东延线连接)处于线网研究阶段。考虑到肥东地区的发展,下一步,合肥市轨道办将按照合肥市委、市政府统一部署,尽快开展6号线东延段的前期研究工作,并统筹考虑轨道交通2、6号线的换乘衔接及停车场共享方案,加快推进项目进展。


        【2号线】延长线设计总体方案已通过规委会审查


        在答复合肥市十六届人大二次会议的169号建议时,合肥轨道办透露,按照合肥市委、市政府统一部署,我办正在开展2号线延长线工程前期研究工作。


        好消息是,2019年12月12日,2号线延长线工程设计总体方案通过合肥市规委会审查,待第三轮建设规划批复后按批复意见组织实施。(方佳伟)