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        渝西高铁城口段有望今年开工 城开高速2022年通车 2020-09-27 19:57   来源:

          人民网重庆1月8日电(刘政宁)1月8日,重庆市政府新闻办召开城口县交通振兴新闻发布会。记者从会上获悉,今年内渝西高铁途经城口项目有望全线开工,城开高速计划2021年实现开州境内通车,2022年实现城口县城通车。


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        城万快速通道。张昌军 摄


          3小时通达周边县市


          “ ‘蜀道之难,难于上青天’是城口出行的真实写照。”城口县委副书记、县长黄宗林透露,重庆直辖前,城口县境内公路仅有556公里。直辖后虽然逐渐实现突破,但城口交通仍长期处于“无铁路、无高速、无国道、无航空”的“四无”境地,与周边城市联而不通,境内干线通而不畅,乡村公路覆而不广。


          近年来,城口坚持把改善交通作为最紧迫的任务,加快融入全国高铁、高速路网,升级改造普通干线,大力实施“四好农村路”,取得了良好的阶段性成效。截至目前,城口出境公路由2015年的4条增至9条,已与7个毗邻县市实现了“3小时通达”目标,“联而不通”“通而不快”成为历史。


          同时,城口联网公路实现“树状型”交通布局加速向“网状型”发展。黄宗林说,城口坚持以旅游景区、产业园区、高速公路和高速铁路互通连接公路为重点,织密联网路网。公路总里程从2015年的2597公里提升至现在的4266公里,同比增长64%;公路网面积从2015年的90公里/百平方公里提升至现在的130公里/百平方公里,同比增长44%。


          2016年以来,城口累计投入资金约20亿元大力实施“四好农村路”,建设 614个未通达村民小组通达工程1262公里、747个未通畅村民小组通畅工程1457公里,全面提升农村群众出行质量。目前,农客运营里程从2015年的800公里,增加至现在的1060公里,全县具备条件的农村客运班线通客车率已实现100%全覆盖。


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        大山间的城口到陕西公路。城口县委宣传部供图


          交通建设助推产业蝶变


          “交通建设激活了区域之间、城乡之间的人流、物流、资金流、信息流,推动县城产业逐步实现蝶变。”黄宗林透露,2019年城口全县旅游接待人数达405万人次,较2015年185.93万人次增长117.8%;旅游综合收入达8亿元,较2015年2.9亿元增长了176.2%。


          近年来,城口农村电商市场主体和交易额均增长数倍。2019年,城口建成农村电子商务三级公共服务体系,建成村级电商快递物流公共服务点124个,全县拥有农村电商经营主体629个,全县累计交易额突破6亿元,分别是2015年的7.8倍、5.5倍。


          同时,农业产业实现规模化发展,“交通畅”带来“农业热”。全县农业总产值由2015年的11.6亿元增长到2019年的15亿元,农业龙头企业由29家发展到52家,建成产业基地192个、农村集体经济组织190个,城口山地鸡、生猪、中蜂、核桃、中药材、食用菌、特色杂粮等7大产业都取得长足发展。


        全电脑多臂凿岩台车正在G69银百高速(城开段)城开隧道施工现场奋力掘进。罗兵 摄


          城开高速将于2022年通车


          城开高速起自城口县北屏(陕渝界),止于开州赵家,全长约128.125公里,项目概算投资231.6亿元,城口境内54.86公里。项目于2016年启动建设,计划2021年实现开州境内通车,2022年实现城口县城通车,2024年实现与陕西岚皋接通全线通车。


          “截至2019年12月,累计完成投资76.2亿元,完成概算投资32.5%,完成整体形象进度45%(城口境内完成42%形象进度,开州境内完成57%形象进度)。”城口县副县长王文宇说,城开高速公路城口境内共5个合同段,除北屏(陕渝界)至城口互通段A1合同段,因让路渝西高铁需优化方案暂未启动,其余4个标段按序时进度推进。


          黄宗林透露,当前城口县的重点任务为全力保障渝西高铁途经城口项目2020年全线开工,2022年建成G69银百高速城开段。城开高速公路建成通车后,重庆市将实现“县县通高速”,城口将融入全国高速公路交通网络,城口交通瓶颈将彻底突破。